駅ダンジョンの世界

サークルで「決戦　渋谷駅！」という小ネタが出たことがある。
渋谷駅の構造が、ＲＰＧのラストダンジョンのようである、というのがその由来。

というわけで、渋谷駅。

私は実際、ここでよく迷う。
ハチ公前から田園都市線に乗ったときは、本当におのぼりさん状態で。

たかが駅でしょ？　とナメることなかれ。
上京してからビビっても遅いですよ。

複雑な構造を持つ「ダンジョン駅」は他にも複数存在する。

たとえば京都駅。

整然とした構造に見えなくもないが、立体にするとそのややこしさがわかる。

しかもやったらデカいのだ。

名古屋駅は、なかなか整然としていて、なんとか初見でも迷わずに済みそうである。

さて次は、渋谷と並ぶ東京の副都心駅、新宿。

これもかなり「迷う」駅として名高いが、
「地下１階・１階・２階」の３層構造を理解すれば意外と単純化できる。
最初は迷ったけれど。

同じく副都心、池袋。

これはなかなか明快な構造だ。

そして、１５面３０線のホームを有する日本最大のターミナル駅、東京駅。

これは恐ろしい。ラストダンジョン決定。
私はかつて、ここの新幹線乗り場が解らず、本当にさまよい歩いた経験がある。
（ちなみに図右の京葉線乗り場、実際に歩いて行くと10分近くかかる。もはや１駅分の距離だ。もう「東京駅」ではなく、大手町とか日本橋とか、そうした名称に変えるべきでは……）

最後に、我が故郷、高知駅。

――和んだ。